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吉利攜手亞運(yùn)會(huì),全力布局綠色出行
文章來源:本站收集  上傳時(shí)間:2019-6-10  瀏覽量:2078

19屆亞運(yùn)會(huì)將于2022年在杭州舉行,作為自主汽車品牌的一哥,吉利當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過在家門口舉行的這一盛事。這不,在413日,吉利簽約第19屆亞運(yùn)會(huì),正式成為官方汽車服務(wù)合作伙伴。


我們都知道亞運(yùn)會(huì)是亞洲最大的體育盛事,很少有中國汽車品牌能參與其中。這次吉利能成為其合作伙伴,充分顯示了自主汽車品牌一哥的強(qiáng)大實(shí)力。李書福經(jīng)常提及的一句話是吉利要造中國人的精品車,無論是吉利的1.0時(shí)代,2.0時(shí)代,還是3.0時(shí)代,吉利始終堅(jiān)持這一口號(hào)。1998年吉利推出的豪情開啟了中國民營造轎車的先河,在經(jīng)歷了在港股上市、收購沃爾沃等一系列舉措和發(fā)展后,國民家轎帝豪的出現(xiàn)才真正的讓吉利在汽車市場站穩(wěn)腳跟。

帝豪對于很多人來說并不陌生,它憑借大氣端莊的設(shè)計(jì),卓越的品質(zhì),以及實(shí)惠價(jià)格,已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇10萬級(jí)轎車不可忽視的車型,據(jù)悉,它已經(jīng)連續(xù)7年成為中國自主品牌轎車的銷售冠軍,成為了當(dāng)之無愧的精品國民家轎。近年來,吉利可以說遍地開花,不但帝豪GL及帝豪GS壯大了帝豪家族的實(shí)力,而且更是推出了博越、遠(yuǎn)景、繽越、繽瑞、博瑞等車型,產(chǎn)品涵蓋了各細(xì)分市場,銷量也不錯(cuò),2018年吉利汽車總銷量突破了150萬輛,讓吉利成為自主汽車名副其實(shí)的NO.1。

現(xiàn)在大型賽事一般都會(huì)推行綠色環(huán)保,奧運(yùn)、亞運(yùn)會(huì)也不例外。吉利控股集團(tuán)總裁、吉利控股集團(tuán)總裁&CEO安聰慧在簽約儀式的致辭中表示:吉利汽車將以全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和前沿車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),聚焦智慧出行服務(wù),打造綠色、智慧亞運(yùn)。近年來,隨著國家推行節(jié)能減排,低碳經(jīng)濟(jì)政策,以及國人對低耗油車的需求越來越大,吉利大力布局新能源汽車,已經(jīng)推出帝豪EV450、帝豪GSE、帝豪PHEV、博瑞GE等多款車型。

目前,PHEV車型是吉利主推的新能源車型,它即可當(dāng)純電動(dòng)車駕駛,也可當(dāng)成傳統(tǒng)汽油車駕駛,它因油耗低,出行里程長,不需要繳納購置稅,可以享受新能源牌照,所以深受消費(fèi)者青睞。2017年,吉利推出了帝豪PHEV版,這也是吉利首款插電混動(dòng)車型,憑借超高的品質(zhì)獲得了良好口碑和市場表現(xiàn),據(jù)悉,帝豪GL PHEV版及帝豪GS PHEV版也即將在不久上市。

帝豪家族的PHEV版基本保留了相應(yīng)汽油版的高品質(zhì),并進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)和改進(jìn)。我們拿即將上市的帝豪GL PHEV版來看,它除了在進(jìn)氣格柵、大燈、排氣孔等處加入了藍(lán)色裝飾彰顯其系能源身份外,基本沒有改變汽油版優(yōu)雅時(shí)尚的外觀。

比較欣慰的是,從目前公布的信息看,帝豪GL PHEV版內(nèi)飾大部分依然采用的是質(zhì)感較高的軟性材料,也基本保留了汽油版的豐富配置,在這車上我們還可看到新加的手機(jī)無線充電等高科技配置。這車的安全配置是一大亮點(diǎn),擁有緊急救援E-call、博世9.3ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、360度全景影像、TPMS胎壓監(jiān)測、全速ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車等十幾項(xiàng)安全配置,提供了多達(dá)六層安全防護(hù),這在同級(jí)車中是很難看到的。

據(jù)悉,帝豪GL PHEV版百公里加速時(shí)間只有7.28秒,最高時(shí)速可達(dá)200 km/h,純電的續(xù)航里程為66km,綜合續(xù)航里程超過720km,最低油耗僅為1.4L/100km。加速能力、續(xù)航里程及油耗在同級(jí)車內(nèi)是較為出眾的,它不但能滿足人們?nèi)粘5某鲂行枰乙脖苊饬祟l繁充電加油的尷尬。此外,這車還提供了EV純電驅(qū)動(dòng)模式、HEV ECO經(jīng)濟(jì)節(jié)油驅(qū)動(dòng)模式、HEV Normal智能驅(qū)動(dòng)模式、HEV SPORT運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式、SAVE強(qiáng)制充電模式五種駕駛模式,增加了駕駛的多樣性的同時(shí),也滿足了不同消費(fèi)者的需求。

由上可以看出,帝豪GL PHEV版不管是從外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力,還是安全方面,做的非常出色,可見要做中國人精品車的吉利,又將繼續(xù)做中國人的精品新能源車。 在2018年的兩會(huì)上,李書福表示吉利正加大對新能源汽車的研發(fā)投入,到2020年,90%以上的吉利汽車都是新能源汽車。相信等到2022年第19屆亞運(yùn)會(huì)舉行的時(shí)候,吉利品質(zhì)高、節(jié)能環(huán)保的新能源車在家門口一定會(huì)呈現(xiàn)出超乎我們想象的精彩,我們拭目以待吧!

19

2019-07

純電動(dòng)車的時(shí)代已經(jīng)來臨 你還要堅(jiān)守燃油車嗎?

人們可以理性地判斷,在2020年,政策將繼續(xù)進(jìn)一步往新能源車,特別是純電動(dòng)車傾斜。同時(shí),包括吉利,北汽,長安等企業(yè)都已經(jīng)紛紛發(fā)表聲明,將在2021-2025年左右全面停止生產(chǎn)銷售燃油車,而上述這些企業(yè),最近也已經(jīng)紛紛大力推廣旗下新能源,特別是純電動(dòng)新車。

09

2019-08

新能源車停車有優(yōu)惠?

海南出臺(tái)新政策助力“禁油”進(jìn)程

30

2019-05

吉利:獨(dú)立新能源品牌 2020年90%都是新能源

目前,吉利在新能源技術(shù)體系和解決方案已擁有300項(xiàng)核心技術(shù)專利

22

2019-08

幾何A 三項(xiàng)第一 實(shí)力領(lǐng)跑

真續(xù)航 不怕測.城市道路&高速道路 30%-80%快充速度

09

2019-08

帝豪EV500 | NEDC500km,升級(jí)上市!

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07

2019-11

Gse配置你知道嗎  值得你入手嗎?

在眾多的國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中,吉利汽車的發(fā)展速度可謂是十分迅猛,而且也強(qiáng)勢的進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。例如旗下的吉利帝豪GS新能源版本,在上市時(shí)間很短的情況之下就贏得了很好的銷量成績,那么這款車型配置究竟如何,是否值得購買呢?

27

2019-11

EV500全新上市   歡迎到店體驗(yàn)

帝豪EV500,作為一款純電動(dòng)精品中級(jí)轎車,分進(jìn)取和精英兩個(gè)版本,續(xù)航分別在400km和500km,因此價(jià)格也有所差異,這里就不詳說了。精英版本,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航500km,百公里電耗低至13kw.h,每公里電費(fèi)僅需7分錢。

08

2019-08

全新一代超長續(xù)航版帝豪GSE

補(bǔ)貼后售價(jià)11.98萬元—15.58萬元 NEDC450KM超長續(xù)航 長長長續(xù)航版帝豪GSe 實(shí)力升級(jí),煥新上市
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