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新能源汽車發(fā)展路線日趨多元
文章來源:中國能源報(bào)  上傳時(shí)間:2019-4-27  瀏覽量:1861

“電氣化和其他前瞻技術(shù)的協(xié)同效應(yīng)促使汽車行業(yè)加速轉(zhuǎn)型,并啟發(fā)汽車企業(yè)從全局角度不斷創(chuàng)新,提供更安全、更優(yōu)化、更持續(xù)的整體出行解決方案。這需要相關(guān)部門建設(shè)體系化的研發(fā)能力,并堅(jiān)持開放式創(chuàng)新,與行業(yè)一起推動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型?!敝袊囌搲M委會(huì)主席董揚(yáng)日前在2019年中國汽車論壇上表示。

  作為全球最大的汽車市場(chǎng),在汽車“零排放”愿景的驅(qū)動(dòng)下,近年來,我國堅(jiān)持新能源汽車技術(shù)研發(fā),積極對(duì)外開放。目前,憑借行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),以及深度本土化的研發(fā)和制造能力,我國新能源汽車在市場(chǎng)上的接受度和應(yīng)用度正在持續(xù)提升。

  動(dòng)力和智能等多重技術(shù)“護(hù)航”

  “中國要發(fā)展新能源汽車,第一離不開政策的引領(lǐng);第二離不開面向客戶,以客戶需求引領(lǐng)產(chǎn)品;第三離不開技術(shù)的不斷迭代。這是我國汽車工業(yè)必須要走的基本道路?!鄙虾F嚰瘓F(tuán)股份有限公司副總工程師祖似杰指出,目前,他們正在保持傳統(tǒng)汽車不斷更新迭代的基礎(chǔ)上,持續(xù)同步發(fā)力純電動(dòng)、插電式混合電力、燃料電池三條新能源汽車動(dòng)力技術(shù)路線?!拔覀冋J(rèn)為,目前過早地下結(jié)論斷定哪一條技術(shù)路線是必由之路還為時(shí)尚早,可能在相當(dāng)長一段時(shí)間里,不同的技術(shù)路線要并存,以滿足不同客戶的需求?!?/p>

  但汽車想要“革命”,除了動(dòng)力技術(shù)路線的變更,“大腦”的升級(jí)也必不可少。智能網(wǎng)聯(lián)被認(rèn)為是未來汽車發(fā)展的另一重大技術(shù)?!澳壳?,汽車產(chǎn)業(yè)的邏輯正由硬件產(chǎn)品時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)橛布④浖诤?,并走向?shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)運(yùn)營技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)邏輯?!遍L安新能源汽車科技有限公司副總經(jīng)理兼動(dòng)力開發(fā)部總經(jīng)理周安健表示,實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián),使車擁有“智慧”是支撐汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

  記者了解到,目前開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的車企不在少數(shù),國外通用、福特、特斯拉等車企都有布局。而吉利汽車等中國自主品牌車企當(dāng)下也正加速向提供智能出行服務(wù)解決方案的全球創(chuàng)新型科技公司轉(zhuǎn)型。“智能化是汽車的未來,早在2017年,我們就發(fā)布了INTEC人性化智駕科技技術(shù),包括高效動(dòng)力、人本安全、智能駕駛、智能互聯(lián)、健康生態(tài)五大模塊。” 吉利汽車研究院副院長沈子瑜表示。

  里程焦慮變里程多選

  從動(dòng)力技術(shù)角度看,不管目前的新能源車企選擇哪條技術(shù)路線,用戶的里程焦慮都是繞不開的前進(jìn)阻力。

  “解決里程焦慮,需要關(guān)注的不只是整車,還有其背后的系統(tǒng)以及充電基礎(chǔ)設(shè)施。這需要整個(gè)行業(yè)和政府?dāng)y手,在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面合作才能改進(jìn)?!?通用汽車副總裁丹·尼克爾森表示,“同樣重要的還有用戶的需求,不同的車輛使用方式對(duì)于里程的要求不同,我們采用的技術(shù)也不一樣。所以,技術(shù)的發(fā)展不僅僅是要在某一方面有優(yōu)勢(shì),同時(shí)也要考慮到各方面的平衡?!?/p>

  這一觀點(diǎn)得到了其他企業(yè)代表的認(rèn)同。日產(chǎn)汽車公司常務(wù)執(zhí)行董事赤石永一指出,一昧追求續(xù)航里程的長度,將犧牲新能源汽車的成本優(yōu)勢(shì),甚至在汽車重量方面也要做一些妥協(xié)?!拔覀円紤]技術(shù)本身的更新和發(fā)展,同時(shí)也要考慮不同技術(shù)在不同領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)?!?/p>

  而這也意味著里程焦慮帶來的其實(shí)并不全是缺點(diǎn)。里程焦慮也可以理解為電動(dòng)化為人們帶來了里程多選——根據(jù)個(gè)人不同的里程需求發(fā)揮電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì),縮短里程就能有效降低成本,反之亦然?!斑@一點(diǎn)在內(nèi)燃機(jī)時(shí)代是做不到的,因?yàn)樾旭?00公里和500公里的內(nèi)燃機(jī)汽車的售價(jià)是一樣的,但是電動(dòng)汽車在成本上將有更多選擇。”董揚(yáng)表示。

  多方互聯(lián)協(xié)同發(fā)展

  除了行駛里程,未來新能源汽車還將滿足人們更多出行需求?!拔磥沓鲂械男枨笫侵赴踩?、綠色、便捷、高效,而電動(dòng)化、智能化、共享化恰恰可以滿足汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求?!比珖f(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼分析指出,新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展需要發(fā)揮更多協(xié)同效應(yīng),比如電動(dòng)化的發(fā)展需要我們更積極地去開發(fā)高效安全的電池、高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?!靶履茉雌嚨碾娮涌刂葡到y(tǒng)正向智能化方向拓展,包括汽車聯(lián)網(wǎng)也包括自動(dòng)駕駛,車、路、交通設(shè)施以及交通未來能源網(wǎng)絡(luò),都將融入到社會(huì)發(fā)展之中?!?nbsp;

  燃料電池汽車同樣是未來發(fā)展的重要方向,因?yàn)樵谖磥砥嚨陌l(fā)展中,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將向多樣化發(fā)展,最終實(shí)現(xiàn)綠色與“零排放”?!叭剂想姵仄囀俏磥砥嚬I(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向,也是全球汽車與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口?!弊嫠平芙榻B,目前上汽大通的FCV80燃料電池輕客已經(jīng)在全國3個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,車隊(duì)規(guī)模超過了300臺(tái)。

  “動(dòng)力電池是雙周期的,應(yīng)用于汽車后,還可以進(jìn)行儲(chǔ)能利用,希望我們的車企可以承擔(dān)起退役動(dòng)力電池再利用的責(zé)任,為環(huán)保提供更多擔(dān)當(dāng)?!比f鋼表示,發(fā)展電動(dòng)汽車是一件“雙贏”的事,研究動(dòng)力電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的再利用也是未來的發(fā)展重點(diǎn)。(實(shí)習(xí)記者 黃珮)

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2019-12

幾何A不輸油車的黑科技

最近備受期待的漫威英雄大片《蜘蛛俠:英雄遠(yuǎn)征》終于到來,片中借用VR與AR結(jié)合、全息投影、無人機(jī)等等強(qiáng)大黑科技,打造了系列真假難辨的宏大虛幻場(chǎng)景,為觀眾帶來了一場(chǎng)驚艷的視覺盛宴。不過,電影中的“黑科技”不常有,而純電汽車中的“高科技”卻觸手可及。

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2019-05

氫燃料電池是比純電動(dòng)更好的解決方案嗎?

有人說,上一個(gè)風(fēng)口是共享單車,現(xiàn)在的風(fēng)口是氫燃料電池。江山代有風(fēng)口出,各領(lǐng)風(fēng)騷沒幾天。共享單車熱潮過后留下的是一地雞毛,待高燒退卻,氫燃料電池又將如何收?qǐng)觯?/dd>

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2019-12

為新年 充滿電  年終回饋

年終回饋了!

活動(dòng)時(shí)間為:1月10號(hào)--1月20號(hào)  

在此期間凡是到店購買幾何汽車,就送5000元大禮包再送2000元充電卡。

活動(dòng)詳情歡迎到店咨詢。

地址:昆明市經(jīng)開區(qū)玉緣路雙創(chuàng)大廈旁

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2024-06

防范未然 安全先行—德利邦新能源2024年消防演練全紀(jì)實(shí)

2024年6月21日,德利邦新能源攜易易互聯(lián)新能源、奧動(dòng)新能源及場(chǎng)站其他商戶在德利邦馬街綜合服務(wù)站組織展開消防演練活動(dòng)。

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2020-01

吉利帝豪EV500正式上市,補(bǔ)貼后13.58萬起售,最大續(xù)航500km。

日前,車探從吉利官方獲悉,吉利帝豪全新EV500正式上市,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.58-15.98萬元。新車為帝豪EV450的小改款車型,共推出三款配置,新車電池容量分別搭載51.9kWh(兩款車型)和61.9kWh,NEDC工況下最大續(xù)航里程為400km和500km。

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2019-06

吉利帝豪新能源領(lǐng)跑,4月15-20萬自主緊湊型三廂車銷量排名看這里

自2016年12月1日起,上海、深圳、南京、無錫、濟(jì)南這5個(gè)城市試點(diǎn)開始發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌,標(biāo)志著中國在汽車新能領(lǐng)域政策已經(jīng)走在世界前列。

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2019-07

靜態(tài)幾何分享

全東半球最好的電動(dòng)車-幾何A車型及內(nèi)飾詳解

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2019-09

【提醒】揭秘鋰電行業(yè)的亂象和騙局!

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