久久无码人妻a网站_国产真实乱16部种子_99精品一区二区_热九九这里只有精品_亚洲aⅴ天堂无码_日韩人妻人妻无码蜜桃视频_国产高清不卡免费播放_自拍偷拍 欧美视频_日韩免费精品视频完整播放_亚洲国产第一在线

400-1617-667
您當前位置:網(wǎng)站首頁 >> 資訊中心
邊開車邊充電,電動車動態(tài)充電技術(shù)解析
文章來源:本網(wǎng)收集  上傳時間:2020-4-6  瀏覽量:2473

  充電對于電動汽車來說像是Bug一樣的存在,如果有一天,電動汽車擺脫充電樁的束縛,不用到處找充電樁,充電比加油還方便那該有多好。

  看到這里大家應該都明白今天要討論的主題了,無線充電。不過不同于停在車位里的無線充電,我們今天要討論的是邊開車邊充電的技術(shù)。當然了它還有一個非常學術(shù)的名稱,叫做電動汽車動態(tài)充電(DEVC)技術(shù)。

  想象一下,電動汽車不用刻意充電,每天開在路上就能充電,帶來的好處多多。首先可以給電池“減負”,因為可以隨時隨地給車充電,所以大容量的電池不那么必要了,車輛的載重也隨之下降。

  其次充電再也無需等待,現(xiàn)在電動汽車充電始終無法做到像汽油車加油一樣方便,而無線充電可以邊開邊充,減少時間成本。最后解決了續(xù)航里程問題,電動汽車的續(xù)航里程被無線拉長,里程焦慮問題不存在了。

  聽起來挺天方夜譚的?其實從理論上來說,它實現(xiàn)起來并不難,我們先來了解一下它的原理。

  一、無線充電是怎么回事?

  還是從無線充電說起。我們知道無線充電靠的是電流和磁場,電和磁這對相愛相殺的CP,經(jīng)常在一起搞事情。

  1819年,丹麥科學家奧斯特觀察到一段導線上如果通有電流,四周就會產(chǎn)生磁場。后來人們發(fā)現(xiàn),將導線圍成環(huán)狀,甚至繞成線圈,產(chǎn)生的磁場將會更強、更集中,這稱為電流磁效應。

  1831年法拉第發(fā)現(xiàn),如果讓一塊磁鐵或其他的磁場來源靠近一段沒有電流的線圈,線圈上就會產(chǎn)生感應電流,這稱為電磁感應。

  那么如何讓電和磁發(fā)生作用,穩(wěn)定地給我們輸出電流呢?

  我們需要兩個線圈,把一個線圈通上電,那么這個線圈周圍就有了磁場;接著我們將另一個線圈靠過去,那么這個線圈就有了電流。電流引導到電池內(nèi),就可以完成無線充電了。

  運用到汽車領(lǐng)域,這就是電磁感應式無線充電。

  我們給位于地面的線圈通上交流電,隨著電流大小和方向的改變,線圈周圍的磁場強弱和方向也不斷改變,形成一個交互磁場。這時車輛底盤的線圈就處在一個不斷變化的磁場中,線圈內(nèi)部會產(chǎn)生一個交互電流,通過一系列電路整流后,實現(xiàn)給電池充電。

  二、被逼出強迫癥的無線充電

  電磁感應式無線充電是各大汽車公司在研究無線充電初期比較喜歡采用的技術(shù)。

  奔馳、奧迪、沃爾沃等汽車公司都曾經(jīng)研究出一批電磁感應無線充電的車型。

  在停車位上會有個長得像是墊子一樣的東西,其實它是一個初級線圈,用來產(chǎn)生磁場??捎糜跓o線充電的車輛底盤也會有一個線圈,我們稱之為次級線圈,用來產(chǎn)生電流。

  不過電磁感應式無線充電有一個很大的弊端,那就是距離。這種技術(shù)想要產(chǎn)生電流,兩個線圈必須“嚴絲合縫”地相對,一旦發(fā)生偏差,電流就不會產(chǎn)生。

  所以這樣的技術(shù)往往需要搭配精準的自動泊車技術(shù),要讓車輛正好停在無線充電的墊子上方。

  聽起來就覺得很麻煩是不是?這是要讓人人都練成處女座加強迫癥的節(jié)奏。

  于是,科學家們就研究另一種無線充電技術(shù),那就是磁場共振無線充電。我們知道當兩個物體采用相同的振動頻率,或者說在一個特定的頻率上共振,它們就可以交換彼此的能量。

  磁場共振,就是初級線圈產(chǎn)生一個以固定頻率振動的磁場即諧振磁場,然后讓次級線圈磁場的振動頻率與之相同,產(chǎn)生共振,最終實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)移。

  2007年,麻省理工學院的研究團隊通過一個電磁共振器成功點亮了一個2m開外的60W燈泡。

  在汽車領(lǐng)域,豐田在2012年就做過實驗,在一輛插電式混合動力的普銳斯上,增加了一個可按照一定頻率振動的次級線圈。停車位上有一個諧振磁場,當它們都按照相同的頻率振動時,次級線圈就能將諧振磁場的電流轉(zhuǎn)換過來。

  這個無線供電系統(tǒng)的輸出功率為2kW。使用頻帶是在國際上取得共識的85kHz,電力傳輸效率約為80%。

  在這個驗證實驗中,地面的諧振磁場與車輛底部的次級線圈的距離約為15cm左右。水平錯位的最大允許范圍是一條輪胎的寬度(20cm左右)。

  高通也曾經(jīng)推出過無線充電系統(tǒng),名為Halo,不過也停留在靜態(tài)無線充電。

  采用磁共振效應實現(xiàn)地面充電墊與電動車充電板之間的能量傳輸,這套充電系統(tǒng)功率可達20kW,充滿85kWh的特斯拉MODEL S P85的電池組大約需要5h。

  三、讓電動汽車動起來

  如果將充電墊或者說是諧振磁場放到道路里,那么車輛就可以實現(xiàn)邊跑邊充電了,從此告別充電樁。

  在今年5月份的時候,高通在巴黎使用一臺雷諾全電動的Kangoo廂式貨車完成了動態(tài)無線充電道路測試。

  兩輛電動汽車按照不同速度,行駛在這條100m長的道路上,同時完成了充電。測試中,Kango測試車的時速達到100km/h,最大充電功率能達到20kW。

  高通建設(shè)的這條長100m的道路測試包含4塊能量供給單元,每個單元負責25m道路的電量供應。同時,每25m長的能量段擁有與14個子模塊,內(nèi)含線圈和能量轉(zhuǎn)換電路。

  至于成本問題,雷諾、法國電力公司和法國北部高速公路公司的一項研究指出,建設(shè)動態(tài)充電道路的成本為400萬歐元/km(雙車道),價格可以說是相當昂貴了。

  如此“金貴”的道路看來只能先在公交道上普及了。在韓國,韓國科學技術(shù)院(KAIST)就在南部龜尾市的火車站建設(shè)了一條12km長的動態(tài)充電道路,跑在上面的電動公交車就是利用磁場共振實現(xiàn)無線充電。

  說完了國外,我們國家在無線動態(tài)充電上的研究也不落人后。比較知名的有中興通訊,目前已經(jīng)在重慶、湖北等地展開無線充電示范線的測試。

  無線動態(tài)充電目前還處在研究狀態(tài)中,離大面積普及還有很長的一段距離。隨便一想就有一大堆問題還沒有解決,比如車輛的兼容性能否一致,道路是開放的還是封閉的,公路的電流能否負荷多輛車進行充電?另外還有道路的監(jiān)測和養(yǎng)護。這些都是無線動態(tài)充電的攔路虎,不過科技總是在不斷發(fā)展的,相信科技的力量,充電的難題總會解決。電動汽車邊開邊充電絕對不是癡人說夢。

11

2019-05

氫燃料電池是比純電動更好的解決方案嗎?

有人說,上一個風口是共享單車,現(xiàn)在的風口是氫燃料電池。江山代有風口出,各領(lǐng)風騷沒幾天。共享單車熱潮過后留下的是一地雞毛,待高燒退卻,氫燃料電池又將如何收場?

21

2020-05

5月鉅惠

吉利新能源5月重磅 現(xiàn)在購買幾何A立即優(yōu)惠8000元,再送價值5000元的充電卡和廠家原產(chǎn)腳墊。你還在等什么?

05

2019-11

吉利幾何A在新能源中產(chǎn)品力如何,值得購買嗎?

吉利幾何A在上市之后便受到了消費者的廣泛關(guān)注,定位于緊湊型電動車的幾何A尤其獨特的風格,與市面上的油改電車型不同,這款車經(jīng)過獨立的設(shè)計,因此在定位上也比同級別的車型高。

22

2018-03

商務(wù)部:中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速、形勢喜人

商務(wù)部今日召開例行新聞發(fā)布會,商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽談及新能源汽車發(fā)展形勢時候表示,可以用一句套話說,叫“快速發(fā)展,形勢喜人”。根據(jù)相關(guān)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,1-10月,我國新能源汽車生產(chǎn)181225輛,銷售171145輛,同比分別增長2.7倍和2.9倍。其中,純電動汽車生產(chǎn)121099輛,銷售113810輛,同比分別增長3.3倍和3.9倍。

27

2019-12

為新年 充滿電  年終回饋

年終回饋了!

活動時間為:1月10號--1月20號  

在此期間凡是到店購買幾何汽車,就送5000元大禮包再送2000元充電卡。

活動詳情歡迎到店咨詢。

地址:昆明市經(jīng)開區(qū)玉緣路雙創(chuàng)大廈旁

13

2019-11

你看過幾何A的“黑暗”系列嗎? 楓葉

在開始入冬的季節(jié),太陽落山的時間越來越早,經(jīng)常是下班的時候天已經(jīng)完全黑了。一個人駕駛著我的幾何A行駛在回家的路上,難免有些孤單的氛圍。還好有幾何A陪伴我在車水馬龍中前行,甚是溫暖。

我說的溫暖可不止身體上的溫暖,幾何A的環(huán)保內(nèi)飾不似皮質(zhì)內(nèi)飾發(fā)涼,冬天坐進來完全沒有涼意,整個車內(nèi)也感覺溫暖了起來。即使開空調(diào)也不會耗多少電,耗電量經(jīng)過這些天檢驗差不多在百公里在12kwh或13keh左右。

幾何A帶給我的溫暖還有陪伴上的溫暖,夜晚的幾何A全觸控中控臺比白天更加具有科技感,“你好幾何”的語音交互可以識別我說的話并執(zhí)行操作,人機交流更加科技感、人性化,有一種被陪伴的溫暖。還有7種顏色的氛圍燈,今天選藍色的心情。

在路上,有幾何A的陪伴,回到家,有家人的關(guān)心,NICE。

28

2019-08

消費者對新能源車有誤解?有痛點?看車企代表怎么說

隨著國家補貼退坡,電動車政策紅利期即將成為過去式,未來一個汽車品牌能否生存下去,市場接受度將成為決定性因素。在國內(nèi)一百多個新能源汽車品牌中,也許大部分無法看到量產(chǎn)車上市的那一天。當下完成交付并有一定客戶積累的企業(yè)同樣如履薄冰,在充滿質(zhì)疑的市場環(huán)境中,一個疏忽就可能一敗涂地,再難翻身。

15

2019-11

吉利帝豪EV500有什么優(yōu)勢

【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,吉利汽車旗下帝豪EV500正式上市,新車共推出三種配置,補貼后的售價區(qū)間為13.58-15.98萬元。吉利帝豪EV500是帝豪EV450的小改車型,定位于純電動緊湊型車。新車采用了與老款車型相同的動力系統(tǒng),搭載了一臺最大功率為120kW(163PS)永磁同步電機,動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本的動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本,對應的NEDC續(xù)航里程分別為500km和400km。

返回頂部
客服電話
400-1617-667
用微信掃一掃關(guān)注我們
請各公司推銷人員注意:我單位拒絕任何方式、任何形式的電話推銷,請勿拔打我單位客服熱線進行電話推銷,謝謝合作!
公司名稱:云南德利邦新能源科技有限公司
全國免費熱線:400-1617-667
聯(lián)系電話:18725016602
公司官網(wǎng):http://webscraping.com.cn
聯(lián)系地址:云南省昆明市官渡區(qū)廣衛(wèi)立交橋下
網(wǎng)站備案號: 滇ICP備18004974號
關(guān)鍵詞:資訊中心:邊開車邊充電,電動車動態(tài)充電技術(shù)解析,云南德利邦新能源科技有限公司,昆明新能源汽車充電站,云南新能源汽車充電站,昆明新能源汽車充電樁,云南新能源汽車充電樁,昆明新能源充電站,云南新能源充電站,昆明新能源充電樁,云南新能源充電樁,昆明新能源汽車,云南新能源汽車
云南網(wǎng)站建設(shè),云南網(wǎng)頁設(shè)計,昆明網(wǎng)站建設(shè),昆明網(wǎng)頁設(shè)計  網(wǎng)站管理
【版權(quán)聲明】本站部分內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自行發(fā)布,著作權(quán)或版權(quán)歸原作者所有。如果侵犯到您的權(quán)益請發(fā)郵件致info@ynjwz.com,我們會第一時間進行刪除并表示歉意。