隨著國(guó)家補(bǔ)貼退坡,電動(dòng)車政策紅利期即將成為過去式,未來一個(gè)汽車品牌能否生存下去,市場(chǎng)接受度將成為決定性因素。在國(guó)內(nèi)一百多個(gè)新能源汽車品牌中,也許大部分無法看到量產(chǎn)車上市的那一天。當(dāng)下完成交付并有一定客戶積累的企業(yè)同樣如履薄冰,在充滿質(zhì)疑的市場(chǎng)環(huán)境中,一個(gè)疏忽就可能一敗涂地,再難翻身。
新能源汽車走到今天一直爭(zhēng)議不斷,拋開是否真正環(huán)保、造車是看好方向還是為獲取補(bǔ)貼等等產(chǎn)業(yè)和政策因素不談,消費(fèi)者對(duì)新能源車仍有顧慮,是出于未購(gòu)車消費(fèi)者的誤解,還是來源于先購(gòu)車用戶的真實(shí)痛點(diǎn)呢?
蔚來汽車可謂初創(chuàng)新能源汽車品牌中最受關(guān)注的,而近來的風(fēng)波更將其推上風(fēng)口浪尖。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌談及此事并不避諱:“用戶總體上對(duì)我們還是挺滿意的,我們也有很多做得不完美的地方,還有很多要改進(jìn)的地方,但是我們最大的痛點(diǎn)是沒有買蔚來的用戶對(duì)我們很多創(chuàng)新理念接受起來沒有那么快,甚至對(duì)我們有很多的誤解,所以我們的用戶比較痛苦的一件事情是要經(jīng)常在自己的微信群里回答別人對(duì)蔚來的質(zhì)疑,這也使我們很苦惱,而且我們好象也沒有什么特別好的方法去解決這個(gè)問題,只能靠時(shí)間和努力去做好自己?!?/span>
威馬汽車合伙人、資深副總裁徐煥新也指出,目前大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)。他認(rèn)為新能源汽車用戶痛點(diǎn)有階段性特點(diǎn),當(dāng)前用戶比較關(guān)注的點(diǎn)集中在充電、里程等方面。新能源現(xiàn)在站上了年銷售100萬輛的臺(tái)階上,全國(guó)保有量不到300萬輛,與傳統(tǒng)汽車還有很大差距,消費(fèi)者對(duì)新能源車實(shí)際上沒有理性的感知,他舉例說,比如,電動(dòng)車的里程不是越多越好,而應(yīng)該按照使用場(chǎng)景化具體分析,應(yīng)該完全實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化自由競(jìng)爭(zhēng),所以補(bǔ)貼退坡也不一定就是壞事。新能源汽車作為新生事物,其使用中遇到的問題也需要利用創(chuàng)新的平臺(tái)和工具去解決,比如威馬大數(shù)據(jù)平臺(tái)會(huì)收集用戶事故發(fā)生前后的情況和客戶反饋,直接聯(lián)系到車主通過手機(jī)或者遙控解決問題。針對(duì)里程焦慮,充電APP會(huì)指引車主到附近充電樁充電等等。
極星Polestar中國(guó)區(qū)總裁吳震皓坦言,品牌的知名度對(duì)于企業(yè)尤為重要,因?yàn)橄M(fèi)者在選擇品牌的時(shí)候,需要企業(yè)回答這個(gè)品牌代表了什么,能給用戶帶來哪些價(jià)值,還有“成為車主以后,別人會(huì)怎么看我”也是影響消費(fèi)者購(gòu)車的重要因素之一,企業(yè)要生存必須對(duì)這些問題心里有數(shù)。
北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理助理竇銀忠坦言,2014年電動(dòng)汽車進(jìn)入私人市場(chǎng)后,充電成為用戶的最大痛點(diǎn)。除了布局公共充電樁和私人充電樁,北汽針對(duì)B端客戶使用特點(diǎn),開發(fā)了換電車型,在全國(guó)建立了148座換電站,北京啟動(dòng)了34座換電站的運(yùn)營(yíng),充電、換電對(duì)網(wǎng)約車、出租車非常方便,3分鐘就能完成換電。
由此不難看出,不只是消費(fèi)者,包括政府部門對(duì)作為新生事物的新能源汽車的認(rèn)識(shí)也并不全面,而在摸著石頭過河的起步階段,敢于嘗鮮的電動(dòng)車用戶所承受的使用痛點(diǎn)也是真實(shí)存在的。希望隨著市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的開啟,技術(shù)材料的升級(jí)迭代,售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的積累,消費(fèi)者和企業(yè)之間的溝通可以更加暢通,誤解的鴻溝能夠逐漸填平,痛點(diǎn)可以盡快痊愈。
其實(shí)不管是燃油車還是電動(dòng)汽車,它們打動(dòng)人的真正原因,不應(yīng)該是它們屬于哪個(gè)陣營(yíng),而是它們本身到底是不是優(yōu)秀的產(chǎn)品,這是亙古不變的道理。從某種意義上講,只有忘掉自己的身份,追求獲得最優(yōu)秀的表現(xiàn),才能造出真正打動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品。
在新能源市場(chǎng)中,幾何A是第一款讓天涯君有這種感覺的車型。