評測車型:吉利幾何A
評測時(shí)間/地點(diǎn):2019-5月/深圳
新能源汽車是近年來汽車行業(yè)的新發(fā)展領(lǐng)域,很多品牌都在積極研發(fā)新能源汽車,但由于技術(shù)尚不成熟還未大量的上市,國產(chǎn)汽車品牌吉利也一直致力于新能源的研發(fā)。最近一款吉利幾何A強(qiáng)勢問世,它會是純電動汽車領(lǐng)域的一股新流嗎?
從外觀上看,第一感覺并不十分驚艷,但細(xì)看還是能感受到設(shè)計(jì)上的用心之處。前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì),吉利新能源銀盾LOGO非常精致。前LED大燈造型銳利,視覺效果比較前衛(wèi),還配備了自動大燈。值得一提的是LED光源是全系標(biāo)配。最右側(cè)的三條光帶除了讓外觀更時(shí)尚之外還有另一個(gè)重要功能,在充電時(shí)顯示的電量,第一條常亮說明充電已完成50%,第二條常亮完成75%,第三條常亮完成100%,車尾整體還是沿用家族設(shè)計(jì),尾燈造型被戲稱為瞇縫眼,非常有后現(xiàn)代的特色,也很貼切新能源汽車的主題了.新車軸距為2700mm車身為4736x1804x1503mm,空間大小也是很合適的。
車輛外觀感受沖擊感不強(qiáng)烈,內(nèi)飾部分則非常亮眼。雙幅式的方向盤設(shè)計(jì)前衛(wèi),幾何蜂巢狀裝飾點(diǎn)綴也顯個(gè)性,HOD的抬頭顯示科技感十足,中控屏幕則采用了一個(gè)12.3英寸的長條形大屏,完全不擋視線,顯示的圖標(biāo)都是六邊形的“幾何”形狀,屏幕色彩飽和度和車機(jī)流暢度都不錯(cuò),還提供全景天幕、無鑰匙進(jìn)入/啟動、PM2.5空氣過濾裝置等配置,可見幾何A的產(chǎn)品價(jià)值足夠超乎期待。
新能源汽車最受關(guān)注的還是動力方面,幾何A63馬力(120kW)及250牛-米扭矩的動力參數(shù),很多人對這個(gè)參數(shù)不太滿意,但其實(shí)這完全可以比肩燃油車1.5T的發(fā)動機(jī),幾何A有500km和410兩種續(xù)航版本,百公里綜合耗電量13.5kWh,試駕用車是410公里續(xù)航版本,深圳、珠海兩地單程150公里左右。出發(fā)時(shí)幾何A的電量90%,全程90%以上屬于高速路段,時(shí)速保持在100km/h以上,回收動能模式設(shè)置為中三元鋰電池,循環(huán)壽命不輸特斯拉的21700圓柱電檔,最終到達(dá)目的地后電量剩余46%,用了44%電量跑完150多公里,由此看來幾何A的動力效果在同級別電動汽車中算是比較出色的。
最后強(qiáng)調(diào)一下:吉利幾何A內(nèi)飾采用的全部親膚特種材質(zhì),沒有絲毫異味。做到了真正的環(huán)保。
吉利幾何A的售價(jià)大約為15-19萬元,從車輛的外觀,內(nèi)飾,配置及動能等方面來看,這個(gè)價(jià)位還是很有吸引力的,對于純電動汽車來說,續(xù)航還是很重要的問題,如果這一款吉利幾何A能解決好這個(gè)問題,我想它未來的市場前景一定是非常值得期待的。
不單單是舉辦這場發(fā)布會的成本成倍增長,也考驗(yàn)整個(gè)市場營銷團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)運(yùn)作能力。這其實(shí)也一家車企應(yīng)當(dāng)掌握的硬實(shí)力之一。
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幾何+發(fā)布倒計(jì)時(shí)2天!