自2016年12月1日起，上海、深圳、南京、無錫、濟南這5個城市試點開始發(fā)放新能源汽車專用號牌，標志著中國在汽車新能領域政策已經(jīng)走在世界前列。

新能源汽車在中國未來取代傳統(tǒng)汽車也只是時間問題，以吉利為首的自主汽車廠家這兩年在新能源汽車技術上發(fā)展及貢獻也有目共睹，顯然新能源汽車已經(jīng)成為社會焦點話題。

為順應新能源汽車時代發(fā)展潮流，吉利在市場推出了帝豪新能源、星越新能源、博瑞新能源等一系列車型，甚至在吉利旗下“曹操專車”已全面使用新能源車型，在節(jié)能減排貢獻上吉利走在汽車廠家”排頭兵”位置。

為鞏固新能源汽車細分市場產(chǎn)品，5月28日，吉利汽車旗下小型SUV繽越PHEV正式上市，此次新車共推出3款車型，官方指導價：17.28～19.28萬元。補貼后的售價為：13.98～15.98萬元。

新車是首款采用吉利BMA架構下混動SUV，外觀設計風格基本延續(xù)了早些時候上市的燃油版繽越設計。

車身尺寸長寬高分別為：為4330MM、1800MM、1609MM，軸距為2600MM，采用吉利家族“時光競速美學”設計理念，雙色車身、18英寸輪轂和尾部雙邊共兩出排氣也很好的彰顯該車時尚、運動氣質，同時左側前輪眉上方新增的充電口和車尾新增的“PHEV”標識，也很好將燃油版繽越區(qū)分開來。

同外觀一樣，內飾方面繽越PHEV與燃油版車型基本沒有太大改變，整體設計風格以簡約科技為主，中控10.25英寸懸浮屏幕以及電子換擋桿很好地加強了內飾科技氛圍。

配置上，新車搭載了L2級智能駕駛系統(tǒng)、ICC領航系統(tǒng)、APA全自動泊車系統(tǒng)，ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，AEB-P帶行人識別的城市預碰撞安全系統(tǒng)， BSD盲點監(jiān)測、360°百萬高清全景影像、IHBC智能遠光燈控制系統(tǒng)、SLIF交通限速標識智能識等一些高級配置，可以實現(xiàn)0-150km/h全速范圍內自動跟車，進一步加強了新車的便利性以及安全性。

動力方面，繽越PHEV搭載了在汽車行業(yè)首創(chuàng)的P2.5混動技術，傳統(tǒng)1.5T發(fā)動機+7速雙離合變速箱+三元鋰電池組成的混和動力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率177PS，峰值扭矩255N.M，電機綜合功率為190KW，峰值扭矩為415N.M，純電續(xù)航能力達62km，每百公里燃油消耗量僅為1.4L，百公里加速僅為6.9S ，突破7秒加速大關對于動力有需求的消費者還是非常具有誘惑力。

新車配備三元鋰動力電池組為11.3 kWh，供應商來自威睿，電芯供應商則為寧德，電池可支持兩種充電模式，支持1.5小時充滿快速充電樁和6小時充滿普通家用充電兩種模式，同時具備充電提醒系統(tǒng)及手機APP實時查詢充電情況。

為打消消費者顧慮，吉利官方為電池提供終身質保，電控和電機也提供8年15萬公里的質保。

對于大家關心的電池安全問題，繽越PHEV在涉水測試、電池跌落測試、碰撞測試、燃燒測試經(jīng)歷了遠高于行業(yè)標準的安全極限測試，一系列安全測試也保證了繽越PHEV的電池安全性能。

此次，繽越PHEV的推出進一步豐富了吉利新能源汽車在SUV細分市場產(chǎn)品線，在“超級電池”未問世的情況下，在續(xù)航里程方面油電混合動力系統(tǒng)無疑是最佳替代方案。