主席在賀信中指出，當(dāng)前隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國經(jīng)濟(jì)增長注入強(qiáng)勁新動能，也有助于減少溫室氣體排放，應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境。

【點(diǎn)評】

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，不僅為汽車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的新變革和新動能，也為重塑世界汽車能源格局、應(yīng)對全球氣候變化、實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展帶來新機(jī)遇。

早在2012年，中國就頒布了節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。截至2018年底，中國新能源汽車保有量達(dá)290萬輛，其中乘用車占75%，客車占17.5%，貨車占7.3%。

業(yè)內(nèi)人士分析，電動化、智能化、共享化的發(fā)展趨勢，將推動汽車行業(yè)在能源動力、生產(chǎn)運(yùn)行和銷售使用等方面全面變革。

就電動化而言，近幾年的市場情況已經(jīng)說明，驅(qū)動高效率、運(yùn)行零排放、費(fèi)用更節(jié)省的電動汽車，不僅廣受消費(fèi)者歡迎，也更符合綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的要求。

目前，深圳已率先基本實(shí)現(xiàn)了城市公交和出租的電動化，北京、上海、杭州等城市也在加快城市公交、出租、共享汽車的電動化。

而5G時(shí)代的到來，正在為新能源汽車行業(yè)帶來深刻改變。隨著5G移動通信、導(dǎo)航系統(tǒng)、傳感技術(shù)、智慧交通、能源基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的日益增強(qiáng)，未來幾年智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛技術(shù)將迎來快速發(fā)展期，大幅度拓展現(xiàn)有汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來的智能化，將是各個(gè)新興行業(yè)、新舊行業(yè)之間的重新組合，智慧城市、智慧交通和新型能源的結(jié)合，將會加速智能化進(jìn)程，開拓出嶄新的發(fā)展領(lǐng)域。對新能源汽車領(lǐng)域而言，隨著自動駕駛層次的提高，將實(shí)現(xiàn)從信息互聯(lián)、車路聯(lián)網(wǎng)到車、網(wǎng)、路、能源之間的互聯(lián)。

共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，也在為新能源汽車帶來生長契機(jī)。只需一部手機(jī)，就能隨時(shí)上路；分時(shí)租賃，花更少的錢圓駕駛夢……新能源汽車和共享經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，產(chǎn)生了新的汽車消費(fèi)模式，也在年輕人當(dāng)中形成了新的時(shí)尚。

在城市街頭，共享汽車和網(wǎng)約車正在和城市公共交通一起，構(gòu)建起方便快捷的城市交通體系。新的汽車消費(fèi)模式，不僅可以讓新能源汽車與高鐵航空等遠(yuǎn)程交通銜接，滿足多樣化出行需要，也有效緩解了城市交通擁堵。