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雙節(jié)同慶,吉利相伴!
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2018-06

市場(chǎng)觀察 | 固廢處理處置產(chǎn)業(yè):一個(gè)永不枯竭的資源富礦

一、固廢處理處置工業(yè)開展現(xiàn)狀,自2009年國家把節(jié)能環(huán)保工業(yè)列為新興工業(yè)之首后,整個(gè)環(huán)保工業(yè)的開展確實(shí)提速不少,環(huán)保要點(diǎn)出資項(xiàng)目觸及固體廢棄物處理、脫硫脫硝、市政污水、污泥、工業(yè)廢水等多個(gè)方面。但事實(shí)上,假如依照氣、水、固三個(gè)板塊分類的話,固廢工業(yè)開展是最為滯后的。固廢最原始的填埋處理,短時(shí)間不至呈現(xiàn)嚴(yán)峻的污染,

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2019-09

同價(jià)位電動(dòng)車和燃油車成本打PK,結(jié)果出乎意料

文章來源于轉(zhuǎn)載

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2019-11

新能源汽車的這些潛力你知道嗎  還在為加“油”而煩惱嗎?

現(xiàn)在各國的汽車廠商幾乎都推出了新能源汽車的時(shí)間表,盡管短期燃油車仍有巨大規(guī)模,但是長期來看,家用燃油汽車已經(jīng)走到癌癥晚期。

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2020-01

帝豪GSE長長長續(xù)航應(yīng)該是這樣的

https://www.dcdapp.com/article/6735278921761161740?zt=m_station

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2019-07

輸不起的未來-豐田的純電動(dòng)計(jì)劃加速

現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的路線在全球的主要車企方面都是不得不去做的事情,誰都需要一個(gè)很有前途能打的純電動(dòng)專屬平臺(tái),在供應(yīng)鏈上面準(zhǔn)備好產(chǎn)能和對(duì)應(yīng)的資源,然后大家一起出牌看看所有的車型往市場(chǎng)上去推,消費(fèi)者是否買單。這是必須要跟的一張牌,當(dāng)然里面不是僅僅依靠車企把供給側(cè)準(zhǔn)備好就行的,但是沒有準(zhǔn)備的,后面就完全坐在一旁看主要的車企玩了。

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2019-08

消費(fèi)者對(duì)新能源車有誤解?有痛點(diǎn)?看車企代表怎么說

隨著國家補(bǔ)貼退坡,電動(dòng)車政策紅利期即將成為過去式,未來一個(gè)汽車品牌能否生存下去,市場(chǎng)接受度將成為決定性因素。在國內(nèi)一百多個(gè)新能源汽車品牌中,也許大部分無法看到量產(chǎn)車上市的那一天。當(dāng)下完成交付并有一定客戶積累的企業(yè)同樣如履薄冰,在充滿質(zhì)疑的市場(chǎng)環(huán)境中,一個(gè)疏忽就可能一敗涂地,再難翻身。

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2019-05

補(bǔ)貼“轉(zhuǎn)向” 電池市場(chǎng)到底有多遼闊?

和新能源乘用車不算太大的帶電量相比,公交車對(duì)動(dòng)力電池的裝載需求要大很多。地方補(bǔ)貼加持之下,新能源公交車推動(dòng)電池市場(chǎng)發(fā)展將是一個(gè)趨勢(shì)。

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2019-08

?致敬軍警 吉利獻(xiàn)禮!

吉利汽車向英雄致敬,熱烈慶祝建軍92周年紀(jì)念日
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