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敢跑敢當(dāng),全新帝豪EV450真實(shí)力續(xù)航
文章來(lái)源:本站收集  上傳時(shí)間:2019-7-12  瀏覽量:1939

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2019-09

15萬(wàn)級(jí)純電SUV的新選擇,試駕吉利帝豪GSe長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航版

主打“三長(zhǎng)”,續(xù)航表現(xiàn)足以勝任日常生活

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2019-06

吉利幾何A 環(huán)保理念能否帶領(lǐng)新能源汽車(chē)逆襲?

新能源汽車(chē)是近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)的新發(fā)展領(lǐng)域,很多品牌都在積極研發(fā)新能源汽車(chē),但由于技術(shù)尚不成熟還未大量的上市

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2020-01

未來(lái)電動(dòng)車(chē)降本的空間在哪里

電動(dòng)車(chē)的成本何時(shí)才能與燃油車(chē)的成本持平甚至更低?對(duì)于這一生產(chǎn)端和消費(fèi)端都十分關(guān)注的問(wèn)題,行業(yè)人士都有著不同的觀(guān)點(diǎn)。2018年,彭博社稱(chēng),如果鋰離子電池的價(jià)格持續(xù)下跌,最早可在2024年,電動(dòng)車(chē)的成本或?qū)⑴c傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型持平,而2025年或?qū)⒌陀趥鹘y(tǒng)車(chē)型。

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2018-06

燃料電池關(guān)鍵材料催化劑實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 徹底打破國(guó)外的長(zhǎng)期壟斷

近來(lái),清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢某科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì),攻克了燃料電池要害資料催化劑產(chǎn)業(yè)化出產(chǎn)難題?,F(xiàn)在,該催化劑產(chǎn)能可達(dá)1200克/天,克滿(mǎn)意40臺(tái)36kW燃料電池電堆運(yùn)用,并具備大規(guī)模工業(yè)化出產(chǎn)條件。該系列效果完全打破少量國(guó)家對(duì)該技術(shù)的長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)占,且價(jià)格僅為同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品一半。催化劑系列化產(chǎn)品已應(yīng)用在中科院、

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2019-08

新能源市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)解讀:樁大幅增長(zhǎng) 車(chē)低于預(yù)期

數(shù)據(jù)來(lái)源:充電聯(lián)盟&中汽協(xié)

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2020-01

帝豪GSE長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航應(yīng)該是這樣的

https://www.dcdapp.com/article/6735278921761161740?zt=m_station

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2019-11

這樣的幾何A你了解嗎?

在領(lǐng)克的豐功偉績(jī)下,作為吉利的又一全新品牌——幾何自誕生以來(lái)就已經(jīng)備受矚目。關(guān)注度高自然是好事,但同時(shí)帶來(lái)的也是更多的壓力。作為幾何品牌的開(kāi)山之作,幾何A將會(huì)給出什么樣的成績(jī),才能不負(fù)眾望呢?

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2019-08

【干貨】PPT詳解 | 鋰離子電池和電池材料全面總結(jié)

說(shuō)明:本文來(lái)源鋰電前沿文中觀(guān)點(diǎn)僅供分享交流,不代表本公眾號(hào)立場(chǎng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,如涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)您告知,我們將及時(shí)處理。
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