汽車市場目前競爭很激烈，在燃油車飽和的現(xiàn)狀下很多公司開辟新的道路開始發(fā)布新能源汽車，一來這也是未來汽車發(fā)展的方向，符合國家保護環(huán)境的方針，二來國家對這方面有補助，目前也是發(fā)力提倡發(fā)展新能源，很多崛起的國產品牌也紛紛發(fā)布了自家新能源品牌，吉利在這方面做得就不錯，今天的主角就是最新發(fā)布的帝豪新能源。

帝豪的燃油車也是吉利主打的車型，質量好，市場銷量也不錯，如今新能源車型發(fā)布了，成熟的外觀和內飾變化很小，一些細節(jié)做了處理，整體風格還是和原款保持一致，只不過沒有了發(fā)動機驅動，推出的帝豪EV500，補貼后僅售13.58萬。那到底值不值得買？下面我們具體分析下：

外觀方面，作為一款新能源車型外觀改變最大的就是前臉了，我們看到這款車依舊保持著家族設計風格，格柵采用了漣漪樣式設計，不過在這款車上被簡化了，僅僅有兩圈鍍鉻裝飾條裝飾，而且格柵是完全閉合的，就是一個外在的樣式，看起來很有意境和韻味，大燈組的樣式和舊款一樣，采用了鹵素光源，稍顯遺憾，不過日間行駛燈依舊是LED光源，下方大嘴的采用了黑色線條裝飾，也彰顯了這款車的運動風格，在保險杠之間有著一條貫穿樣式的裝飾條，強烈的對比運動效果更好。

側面設計相對簡潔，上揚樣式的腰線讓這款車顯得更加低趴，有著蓄勢待發(fā)的感覺，運動味十足，此外在前門上還有車名的標識，很大程度的提升了這款車的辨識度，這也是和燃油車區(qū)別開來的特征，整車的尺寸為4631*1789*1495mm，尾部的設計和燃油款保持一致，不過車名標識存在區(qū)別，凹凸有致的造型也對應了側面運動的風格，尾燈也是通過鍍鉻裝飾條連接，加上下方對稱的排氣筒讓整車顯得豪華很多。

內飾方面，這款車和燃油版的基本上保持一致，唯一的不同之處就是檔把的造型，方向盤采用了三幅樣式平底設計，上方按鍵很多，操作起來也很方便，中控主要用了一些軟性材質包圍，觸感很舒服，看起來也很有質感，儀表盤也改為一塊液晶屏，顯示信息很豐富，中控大屏并不是全系標配，只有在高配車型中有，其他的一些配置根據(jù)價位不同也是不同的，消費者可以根據(jù)自己喜好來挑選自己喜歡的配置。

動力方面，這款車官方的數(shù)據(jù)很不錯，搭載電車容量有61.8kWh和51.9kWh可選，高容量的版本可實現(xiàn)NEDC續(xù)航500km，就算低容量的版本也可實現(xiàn)400km，這對于日常出行來說，相當夠用。

吉利新能源全面鋪開，再添新隊友——帝豪EV500，其NEDC的綜合續(xù)航超500km，無論是跑滴滴，還是日常出行都非常合適，很實用的新能源車型，相信會在很多限牌的大城市有很好的銷量輸出。