你有這樣的疑問嗎,可能這也是很多消費(fèi)者的疑問,作為吉利汽車全新的高端電動(dòng)車幾何A會(huì)給我們一個(gè)怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗(yàn)下來,答案可能有點(diǎn)出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yàn)選擇權(quán)又交回給了消費(fèi)者。。。。。。">

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駕駛幾何A是一種怎樣的體驗(yàn)?
文章來源:本站收集  上傳時(shí)間:2019-11-28  瀏覽量:2342

開慣了燃油車是不是特別不習(xí)慣開純電車型?

你有這樣的疑問嗎,可能這也是很多消費(fèi)者的疑問,作為吉利汽車全新的高端電動(dòng)車幾何A會(huì)給我們一個(gè)怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗(yàn)下來,答案可能有點(diǎn)出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yàn)選擇權(quán)又交回給了消費(fèi)者。

不同的能量回收級(jí)別對(duì)駕駛感受影響較大

比如在油門剎車這一最基本的實(shí)際駕駛中,幾何A給出了高中低三擋能量回收模式選項(xiàng),實(shí)際就是消費(fèi)者可以自主選擇完全不一樣的駕駛感受。

選擇高能量回收模式,恭喜你選擇了最接近純電動(dòng)車型的駕駛模式,在松開油門的瞬間會(huì)強(qiáng)烈感受到剎車的能量回收,但是選擇了這種模式,那么也就是選擇了最經(jīng)濟(jì)省電的模式,畢竟一輛電動(dòng)車最被擔(dān)心的就是里程焦慮問題,選擇了這種模式,你起碼比別人多跑50公里哦。

選擇了低能量回收模式,那么恭喜你選擇了最接近燃油車的駕駛模式,他跟你之前駕駛的傳統(tǒng)能源車型有幾乎一樣的駕駛感受,油門給力,剎車靈敏,在日常上下班代步?jīng)]有里程焦慮的場(chǎng)景下,就盡情選擇這種模式吧。

還有一種中間模式可以說是兩者的中間位置,那就自由選擇了。

在大家比較常見的前車跟隨功能中,你也多了一些選擇權(quán),可以根據(jù)道路情況有3個(gè)時(shí)距選項(xiàng),分別為1秒1.5秒和1.9秒,你可以根據(jù)當(dāng)下路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣選擇跟前車距離是遠(yuǎn)一點(diǎn)還是近一點(diǎn)。

吉利的高端電動(dòng)車品牌幾何 選擇了極度簡(jiǎn)潔的命名模式 首款車命名--幾何A

先說了幾個(gè)駕駛層面上讓人印象深刻的點(diǎn),回到這輛車型的外觀內(nèi)飾,大家看多了各種評(píng)測(cè)報(bào)告,仍舊說一些他的各種細(xì)節(jié)吧。

幾何A的外觀設(shè)計(jì)傳承了吉利的漣漪式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)更為簡(jiǎn)潔的風(fēng)格又能一眼看出是一輛純電動(dòng)車型。大燈采用了全部LED光源的設(shè)計(jì),大燈尾部還有扇狀的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)車門把手采用了外彈的設(shè)計(jì)方式,巧妙又極度的有幾何質(zhì)感后窗的鍍烙設(shè)計(jì)車側(cè)的銘牌設(shè)計(jì)車尾的醒目車型名--幾何A動(dòng)感的吉利輪轂設(shè)計(jì)幾何A使用了吉利專屬的全新純金屬車標(biāo)設(shè)計(jì),方向盤靈活小巧,中控臺(tái)液晶巨大特別值得一提的是吉利的整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)基本完全取消了實(shí)體鍵的設(shè)計(jì),所有的按鍵都是觸控式,有極強(qiáng)的整體感。不過在光線強(qiáng)烈的白天,稍顯不夠清晰特別值得一提的是車內(nèi)使用的大面積灰色織物,車門跟車座椅上都大量使用了這種環(huán)保和可防水的布面設(shè)計(jì),整體感覺非常簡(jiǎn)潔和北歐風(fēng)。而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)比皮座椅環(huán)保,確實(shí)坐進(jìn)車內(nèi)完全沒有異味。車輛周邊的探測(cè)器和360度的攝像頭給了司機(jī)絕對(duì)的安全感特別值得一提的抬頭顯示內(nèi)容不是只有簡(jiǎn)單的速度導(dǎo)航信息等,還有前車跟隨及定速巡航等信息,實(shí)際駕駛中特別方便。這是在路過國父孫中山故鄉(xiāng)時(shí)候的實(shí)拍圖片。

說了一些駕駛感和外觀內(nèi)飾的小細(xì)節(jié),相信您對(duì)這款車型的感受又立體了一些。

最后一分鐘快速了解下幾何A

1、車身尺寸:長4736/寬1804/高1503mm、軸距2700mm、定位為緊湊型純電動(dòng)車

2、NEDC續(xù)航:410km(高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)、500km(高能超長續(xù)航)

3、動(dòng)力參數(shù):永磁同步電機(jī)、最大功率120千瓦(163馬力)、峰值扭矩250牛/米、官方0-100km/h加速時(shí)間8.8秒

4、電池容量:51.9 kWh(高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)、61.9 kWh(高能超長續(xù)航)

5、快充時(shí)間:電量從30%充至80%只需0.5小時(shí)(高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航) 和0.55小時(shí)(高能超長續(xù)航)

6、補(bǔ)貼后售價(jià):15-19萬元

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2019-07

輸不起的未來-豐田的純電動(dòng)計(jì)劃加速

現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的路線在全球的主要車企方面都是不得不去做的事情,誰都需要一個(gè)很有前途能打的純電動(dòng)專屬平臺(tái),在供應(yīng)鏈上面準(zhǔn)備好產(chǎn)能和對(duì)應(yīng)的資源,然后大家一起出牌看看所有的車型往市場(chǎng)上去推,消費(fèi)者是否買單。這是必須要跟的一張牌,當(dāng)然里面不是僅僅依靠車企把供給側(cè)準(zhǔn)備好就行的,但是沒有準(zhǔn)備的,后面就完全坐在一旁看主要的車企玩了。

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2019-11

駕駛幾何A是一種怎樣的體驗(yàn)?

你有這樣的疑問嗎,可能這也是很多消費(fèi)者的疑問,作為吉利汽車全新的高端電動(dòng)車幾何A會(huì)給我們一個(gè)怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗(yàn)下來,答案可能有點(diǎn)出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yàn)選擇權(quán)又交回給了消費(fèi)者。

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2019-06

吉利帝豪新能源領(lǐng)跑,4月15-20萬自主緊湊型三廂車銷量排名看這里

自2016年12月1日起,上海、深圳、南京、無錫、濟(jì)南這5個(gè)城市試點(diǎn)開始發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌,標(biāo)志著中國在汽車新能領(lǐng)域政策已經(jīng)走在世界前列。

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2024-06

【綠動(dòng)脈動(dòng) 電力新生】河口瑤族自治縣財(cái)政局充電站建成

我們致力于為您提供定制化的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù),讓您的出行更加舒適,便捷。

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2018-06

從531光伏新政看生物質(zhì)發(fā)電

2018年5月31日三部委聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項(xiàng)的通知”(發(fā)改動(dòng)力【2018】823號(hào))。此文一出,光伏職業(yè)哀聲一片,想必咱們?cè)诰W(wǎng)上都看到了。盡管這是光伏職業(yè)的事,但對(duì)咱們生物質(zhì)發(fā)電工業(yè)也是一個(gè)非常重要的警示和提示。外行看熱鬧,熟行看門道,仔細(xì)揣摩這個(gè)531光伏新政,其間透露出三部委(國家發(fā)改委、財(cái)務(wù)部、國家動(dòng)力局)

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2019-09

物業(yè)拒建充電樁將被行業(yè)通報(bào)

福州市房管局表示,他們建立了獎(jiǎng)罰措施,對(duì)開展電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況良好的小區(qū),將樹為標(biāo)桿向全市推廣;對(duì)物業(yè)企業(yè)拒絕或阻撓建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的,將進(jìn)行行業(yè)通報(bào),扣減企業(yè)和負(fù)責(zé)人信用信息評(píng)分并責(zé)令改正。

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2019-11

新能源汽車的這些潛力你知道嗎  還在為加“油”而煩惱嗎?

現(xiàn)在各國的汽車廠商幾乎都推出了新能源汽車的時(shí)間表,盡管短期燃油車仍有巨大規(guī)模,但是長期來看,家用燃油汽車已經(jīng)走到癌癥晚期。

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2019-06

新能源“普及者”再添新丁,吉利繽越PHEV上市13.98萬起售

2019年是吉利的又一個(gè)產(chǎn)品大年,不僅6款新車型列陣,原有車系也在不斷拓展產(chǎn)品譜系,以期通過持續(xù)不斷的擴(kuò)圈,在鞏固既有市場(chǎng)份額的同時(shí),在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都具備打硬仗的實(shí)力。
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