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真實(shí)續(xù)航偏差率1%，@幾何A，秀兒是你嗎？
文章來源：本站收集  上傳時(shí)間：2019-9-8  瀏覽量：2089

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2019-07

靜態(tài)幾何分享

全東半球最好的電動(dòng)車-幾何A車型及內(nèi)飾詳解

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2020-01

吉利帝豪EV500正式上市，補(bǔ)貼后13.58萬起售，最大續(xù)航500km。

日前，車探從吉利官方獲悉，吉利帝豪全新EV500正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.58-15.98萬元。新車為帝豪EV450的小改款車型，共推出三款配置，新車電池容量分別搭載51.9kWh（兩款車型）和61.9kWh，NEDC工況下最大續(xù)航里程為400km和500km。

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2019-11

新能源汽車的趨勢你了解了嗎？

我國汽車產(chǎn)銷量近年來呈現(xiàn)出快速增長的趨勢，從增長率的角度來看，2012-2015年前三季度，增長率有所下降，增長速度放緩。2013年，汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長14.76%和13.87%。2014年，汽車產(chǎn)銷2372.29萬輛和2349.19萬輛，同比增長7.26%和6.86%。2015年1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成620.16萬輛和615.30萬輛，比上年同期分別增長5.3%和3.9%。

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2019-11

吉利帝豪EV500，這款車到底值不值得買？

眾所周知，為了加快純電動(dòng)汽車的普及，政府出臺(tái)了諸多支持政策，在普及純電動(dòng)汽車的大環(huán)境下，電動(dòng)車的電池及續(xù)航有了質(zhì)的飛躍，并且充電樁等外部設(shè)施也日漸完善，購買新能源車型已經(jīng)成為了消費(fèi)者買車的另一種方式，今天咖哥就給大家介紹一款在8月初剛剛上市的吉利帝豪EV500，作為帝豪EV450的小改款車型，最高續(xù)航提升至500km，補(bǔ)貼后起售價(jià)為13.58萬元，接下來我們就一塊看看這款車到底值不值得買？

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2019-08

消費(fèi)者對(duì)新能源車有誤解？有痛點(diǎn)？看車企代表怎么說

隨著國家補(bǔ)貼退坡，電動(dòng)車政策紅利期即將成為過去式，未來一個(gè)汽車品牌能否生存下去，市場接受度將成為決定性因素。在國內(nèi)一百多個(gè)新能源汽車品牌中，也許大部分無法看到量產(chǎn)車上市的那一天。當(dāng)下完成交付并有一定客戶積累的企業(yè)同樣如履薄冰，在充滿質(zhì)疑的市場環(huán)境中，一個(gè)疏忽就可能一敗涂地，再難翻身。

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2019-05

增程式電動(dòng)車都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？

電池容量更大，純電狀態(tài)下（增程器不工作）可以行駛更長的距離

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2018-03

【國務(wù)院】促使微型電動(dòng)汽車健康發(fā)展

【國務(wù)院】促使微型電動(dòng)汽車健康發(fā)展,“與新能源汽車不同，微型電動(dòng)車沒有補(bǔ)貼，其產(chǎn)銷量完全靠需求端拉動(dòng)，如果一旦政策落定，在短期內(nèi)微型電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展確定性要大于新能源汽車行業(yè)?！?017年的“兩會(huì)”已經(jīng)結(jié)束，汽車行業(yè)中無疑在國家政策的提攜下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，人大代表的兩會(huì)提案也聚焦于此，并不斷傳出行業(yè)的利好消息

09

2019-08

新能源汽車7月的低谷數(shù)據(jù)

隨著8月份的到來，7月份的合格證數(shù)據(jù)基本出來了，2019年7月，我國新能源汽車生產(chǎn)7.35萬輛，同比降低6.23%，環(huán)比降低43.00%，這個(gè)數(shù)據(jù)看不出來啥，我們分乘用車、客車和專用車來看一下。
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