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幾何+發(fā)布倒計時2天
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28

2019-11

德利邦充電樁樣圖

云南德利邦充電站專注于為車主提供更為人性化、智能化、專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是保障品質(zhì),能夠確保電壓穩(wěn)定,不傷害汽車電瓶,延長車主電瓶的使用壽命;二是支付更便捷,同時支持現(xiàn)金、微信、支付寶、刷卡等多種支付方式,滿足車主各項(xiàng)需求。

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2019-11

新能源汽車的這些潛力你知道嗎  還在為加“油”而煩惱嗎?

現(xiàn)在各國的汽車廠商幾乎都推出了新能源汽車的時間表,盡管短期燃油車仍有巨大規(guī)模,但是長期來看,家用燃油汽車已經(jīng)走到癌癥晚期。

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2019-04

云南打好“綠色能源牌”

資料顯示,到2020年,云南省新能源汽車年產(chǎn)能要達(dá)到50萬輛,其中乘用車35萬輛,商用車15萬輛,建成350座充電站和16.3萬個充電樁,形成整車制造、零部件、基礎(chǔ)材料研發(fā)生產(chǎn)、充電設(shè)施制造等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

23

2019-08

新能源汽車的類型介紹

閱讀原文請關(guān)注“汽車維修社區(qū)”

06

2019-09

怎樣干掉電動車與充電樁之間的燃油車

文章來源于轉(zhuǎn)載

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2019-05

補(bǔ)貼“轉(zhuǎn)向” 電池市場到底有多遼闊?

和新能源乘用車不算太大的帶電量相比,公交車對動力電池的裝載需求要大很多。地方補(bǔ)貼加持之下,新能源公交車推動電池市場發(fā)展將是一個趨勢。

16

2019-08

充電樁運(yùn)營商要扭虧為盈突破口在哪?

轉(zhuǎn)自:中國能源報

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2018-06

能產(chǎn)業(yè)仍需政策支撐 推動行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展

近日“第八屆我國世界儲能大會”在深圳召開,我國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍?jiān)谥罗o中表明,儲能技能工業(yè)開展有利于推進(jìn)非化石動力大規(guī)模的使用,更有利于推進(jìn)我國在全球新一輪動力技能革命和工業(yè)革新中搶先占據(jù)先機(jī)和世界影響力。讓動力轉(zhuǎn)型和應(yīng)對氣候變化的藍(lán)圖成為實(shí)際,有必要加速儲能技能與工業(yè)的開展。儲能商業(yè)化之路仍不平整.
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