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2019-08

帝豪GSe超長續(xù)航版雙色登場

拒絕單著！ 七夕就要“雙”份快樂?? #帝豪GSe為愛征集#

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2019-07

新能源汽車，快充or慢充怎么選？

充電對(duì)于新能源汽車的重要性，就像汽油之于燃油車。大家都知道，大部分電動(dòng)汽車都帶有快充和慢充兩種模式。那么這兩種模式到底有什么區(qū)別？我們又該如何選擇呢？

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2019-07

定了！燃油車全面“禁售”時(shí)間表

?2019年1月8日，海南發(fā)布了《海南省大氣污染防治條例》，規(guī)定今年3月1日起逐步禁止燃油汽車的銷售。這標(biāo)志著：中國在新能源汽車推廣、淘汰燃油車領(lǐng)域，走在了世界前列！

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2019-07

人民日報(bào)：新能源汽車駛向未來

新能源汽車行業(yè)，又一次迎來發(fā)展的風(fēng)口。

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2019-07

網(wǎng)約車“生變”

互聯(lián)網(wǎng)的下半場，是企業(yè)經(jīng)營角度的轉(zhuǎn)換，也是用戶價(jià)值的轉(zhuǎn)換。從流量思維到用戶思維，如何把上半場積累下來的流量優(yōu)勢，平臺(tái)優(yōu)勢，轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)能力，與產(chǎn)業(yè)更深度的結(jié)合，服務(wù)用戶，服務(wù)產(chǎn)業(yè)，才是互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值的最大體現(xiàn)。

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2019-07

一周熱點(diǎn)

上半年新能源汽車產(chǎn)量63.8萬輛；Model 3最高降價(jià)3.4 萬元；雷諾與江鈴正式成立合資公司

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2019-07

為什么大眾汽車要這么大規(guī)模推動(dòng)純電動(dòng)汽車？

內(nèi)心有個(gè)疑問，為什么大眾集團(tuán)要這么義無反顧的推動(dòng)從內(nèi)燃機(jī)到純電動(dòng)汽車的變革，之前一直規(guī)劃的從48V、插電式混合動(dòng)力這一系列的產(chǎn)品為什么到2019年整體的戰(zhàn)略全部All in BEV了呢？這個(gè)說實(shí)話，作為從中國這個(gè)角度來看，我們是推動(dòng)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)戰(zhàn)略的最堅(jiān)定的推手，而最近大眾是在原有的10年推出50款全新純電動(dòng)車型的計(jì)劃，將升級(jí)至70款，未來10年將從此前預(yù)測的1500萬輛增至2200萬輛

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2019-07

輸不起的未來-豐田的純電動(dòng)計(jì)劃加速

現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的路線在全球的主要車企方面都是不得不去做的事情，誰都需要一個(gè)很有前途能打的純電動(dòng)專屬平臺(tái)，在供應(yīng)鏈上面準(zhǔn)備好產(chǎn)能和對(duì)應(yīng)的資源，然后大家一起出牌看看所有的車型往市場上去推，消費(fèi)者是否買單。這是必須要跟的一張牌，當(dāng)然里面不是僅僅依靠車企把供給側(cè)準(zhǔn)備好就行的，但是沒有準(zhǔn)備的，后面就完全坐在一旁看主要的車企玩了。

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2019-07

純電動(dòng)車的時(shí)代已經(jīng)來臨 你還要堅(jiān)守燃油車嗎？

人們可以理性地判斷，在2020年，政策將繼續(xù)進(jìn)一步往新能源車，特別是純電動(dòng)車傾斜。同時(shí)，包括吉利，北汽，長安等企業(yè)都已經(jīng)紛紛發(fā)表聲明，將在2021-2025年左右全面停止生產(chǎn)銷售燃油車，而上述這些企業(yè)，最近也已經(jīng)紛紛大力推廣旗下新能源，特別是純電動(dòng)新車。

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2019-07

電動(dòng)汽車的超級(jí)碗廣告

奧迪這次花了大錢在宣傳電動(dòng)汽車了，在Super Bowl上面做了這個(gè)廣告。以之前Super Bowl每30秒的廣告費(fèi)用需要500萬美元，奧迪的60秒的廣告1000萬美金出去了。

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2019-07

國家電網(wǎng)與恒大成立充電樁合資公司

國家電網(wǎng)與恒大集團(tuán)正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司，注冊資本1.8億元，雙方各持股50%。合資公司聚焦社區(qū)智能充電樁建設(shè)運(yùn)營、智能充電樁銷售等業(yè)務(wù)，破解社區(qū)充電難、充電貴難題。

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2019-07

靜態(tài)幾何分享

全東半球最好的電動(dòng)車-幾何A車型及內(nèi)飾詳解

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2019-07

6月新能源汽車產(chǎn)銷同比增長56.3%和80.0%

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2019年6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.4和15.2萬輛，同比增長56.3%和80.0%，環(huán)比增長20%和46%

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2019-07

上半年新能源汽車產(chǎn)量小結(jié)

根據(jù)6月高工產(chǎn)研GGII的數(shù)據(jù)，加上前五個(gè)月的趨勢，我們可以判斷一些東西，也有助于理解下半年各個(gè)車企的調(diào)整。從去年開始準(zhǔn)備退坡到今年落地，這次留給乘用車的騰挪空間比較小，所以今年在新能源汽車領(lǐng)域就只能靠硬實(shí)力來抗。

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2019-07

敢跑敢當(dāng)，全新帝豪EV450真實(shí)力續(xù)航

全新帝豪EV450，獨(dú)創(chuàng)能效“金三角”，以強(qiáng)大的三電集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超低能耗，從驅(qū)動(dòng)端到回收端，完成能量正向流動(dòng)閉環(huán)，高效、高能、高控
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