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電動(dòng)汽車的超級(jí)碗廣告
文章來源:本站收集  上傳時(shí)間:2019-7-19  瀏覽量:2114

奧迪這次花了大錢在宣傳電動(dòng)汽車了,在Super Bowl上面做了這個(gè)廣告。以之前Super Bowl每30秒的廣告費(fèi)用需要500萬美元,奧迪的60秒的廣告1000萬美金出去了。


這位同志吃堅(jiān)果嗆到了產(chǎn)生了幻覺,主要是推廣帥到不行的Audi e-tron GT電動(dòng)跑車,這個(gè)車好像要一陣子才能量產(chǎn)??雌饋鞟udi的電動(dòng)汽車的廣告會(huì)持續(xù)一陣子,時(shí)時(shí)打出宣言:在2025年他家的1/3的新車都將是電動(dòng)車。

豐田的同志們這次針對(duì)的是RAV4的hybrid的版本,找了美式足球女運(yùn)動(dòng)員,Antoinette Harris。講述她是如何從弱小的女孩一路努力到專業(yè)運(yùn)動(dòng)員,把她和RAV 4 Hybrid聯(lián)系起來,是“Game Changer”。全片主要表達(dá)一個(gè)觀點(diǎn),永遠(yuǎn)不要低視你自己。

其他的幾家奔馳推廣的語音系統(tǒng)、現(xiàn)代的是買車的保險(xiǎn),日產(chǎn)的是后備箱,F(xiàn)CA搞了一臺(tái)Challenger Demon在亞特蘭大瘋狂漂移

小結(jié):不投廣告的特斯拉賣得很high,傳統(tǒng)車企也要在原有的廣告渠道往電動(dòng)汽車傾斜。



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2019-08

消費(fèi)者對(duì)新能源車有誤解?有痛點(diǎn)?看車企代表怎么說

隨著國家補(bǔ)貼退坡,電動(dòng)車政策紅利期即將成為過去式,未來一個(gè)汽車品牌能否生存下去,市場接受度將成為決定性因素。在國內(nèi)一百多個(gè)新能源汽車品牌中,也許大部分無法看到量產(chǎn)車上市的那一天。當(dāng)下完成交付并有一定客戶積累的企業(yè)同樣如履薄冰,在充滿質(zhì)疑的市場環(huán)境中,一個(gè)疏忽就可能一敗涂地,再難翻身。

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2019-07

輸不起的未來-豐田的純電動(dòng)計(jì)劃加速

現(xiàn)在純電動(dòng)汽車的路線在全球的主要車企方面都是不得不去做的事情,誰都需要一個(gè)很有前途能打的純電動(dòng)專屬平臺(tái),在供應(yīng)鏈上面準(zhǔn)備好產(chǎn)能和對(duì)應(yīng)的資源,然后大家一起出牌看看所有的車型往市場上去推,消費(fèi)者是否買單。這是必須要跟的一張牌,當(dāng)然里面不是僅僅依靠車企把供給側(cè)準(zhǔn)備好就行的,但是沒有準(zhǔn)備的,后面就完全坐在一旁看主要的車企玩了。

26

2019-07

新能源汽車,快充or慢充怎么選?

充電對(duì)于新能源汽車的重要性,就像汽油之于燃油車。大家都知道,大部分電動(dòng)汽車都帶有快充和慢充兩種模式。那么這兩種模式到底有什么區(qū)別?我們又該如何選擇呢?

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2018-06

“退役潮”今年將爆發(fā) 動(dòng)力電池回收面臨考驗(yàn)

動(dòng)力電池規(guī)?;艘蹠r(shí)限漸行漸近。5月17日,工信部發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見稿),旨在進(jìn)一步規(guī)范動(dòng)力電池全過程信息采集,對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任提出監(jiān)管要求。動(dòng)力電池規(guī)模化退役時(shí)限漸行漸近。5月17日,工信部發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(征求意見稿),旨在進(jìn)一步規(guī)范動(dòng)力電池全過程信息采集,

02

2019-08

這款車自帶防水 內(nèi)澇不慌這款車自帶防水 內(nèi)澇不慌

幾何 A 整車曾進(jìn)行多項(xiàng)涉水試驗(yàn):其在水深300mm的水道內(nèi),以5km/h車速,正反向各行駛10分鐘;在水深150mm的水道內(nèi),以車速30km/h行駛10分鐘,總共行駛30分鐘未出現(xiàn)停駛、絕緣報(bào)警燈異常現(xiàn)象!這波還可以吧?

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2019-07

為什么大眾汽車要這么大規(guī)模推動(dòng)純電動(dòng)汽車?

內(nèi)心有個(gè)疑問,為什么大眾集團(tuán)要這么義無反顧的推動(dòng)從內(nèi)燃機(jī)到純電動(dòng)汽車的變革,之前一直規(guī)劃的從48V、插電式混合動(dòng)力這一系列的產(chǎn)品為什么到2019年整體的戰(zhàn)略全部All in BEV了呢?這個(gè)說實(shí)話,作為從中國這個(gè)角度來看,我們是推動(dòng)純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和純電動(dòng)戰(zhàn)略的最堅(jiān)定的推手,而最近大眾是在原有的10年推出50款全新純電動(dòng)車型的計(jì)劃,將升級(jí)至70款,未來10年將從此前預(yù)測的1500萬輛增至2200萬輛

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2019-05

東莞最大容量公交充電站啟用

東莞最大容量的公交充電站啟用,坐落在東莞汽車客運(yùn)總站內(nèi),10分鐘可充50度電,比一般充電站效率高70%。

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2020-04

CN95級(jí)的安全級(jí)別

幾何A注重環(huán)保,采用了Skin care國際認(rèn)證嬰兒級(jí)織物呼吸內(nèi)飾;Aion S看似高端的仿麂皮材質(zhì)座椅,也避免不了“假豪華”的標(biāo)簽。
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